Нашими компаниями на сегодняшний момент выпускаются вот эти марки снегоходов: Буран LD, Буран МД, Буран L, Буран Арктика, Буран А - выпуска «Русская Механика». Но более прогрессивными машинами (так как снегоходы Буран производят уже как 40 лет) сборки «Русской Механики» считаются снегоходы Тайга следующих моделей: Тайга Патруль, Тайга Лидер, Тайга Спутник, Тайга Классика и самая современная вариация - снегоход Тайга Атака. Далее, в Уфе делают замечательные снегоходы Рысь 500+.
Впереди всех по ходовым качествам для многих признаны снегоходы Буран. В действительности это «след» ошеломляющей «неубиваемости», и, опять-таки, большая часть России именно «Буранами» и прозвали вообще все марки таких машин. И более того, наряду с эффективностью самой техники, совсем недавно снегоходы Буран «гордились» одной замечательной вещью - небольшой стоимостью отечественного Бурана. Хотя, уже начиная с декабря предыдущего года, цены на снегоходы Буран значительно приблизились к расценкам на снегоходы Тайга, а модели Рысь сильно превысили.
С другой стороны, увеличение стоимости никак не отразилось на популярности снегохода. Людей, кто желает заказать снегоход Буран больше в разы, чем мощностей изготовителя, и от момента заказа снегохода Буран до отправки заказчику проходит 2-3 месяца в самый разгар сезона (притом, что это без учета времени для транспортировки в удаленные районы).
И, что удивительно, такие трудности не уменьшают популярность у северных жителей, а это практически сплошь оленеводы, егеря, рыболовы, газовики и охотники. И у них в хозяйстве снегоход Буран - это первый аппарат, и, разумеется, первое транспортное средство. В связи с тем, что снегоходы Буран - снегоходы отличнейшей конструкции: рулевая широкая лыжа и мощные опорные гусеницы и, помимо того, снегоходы Буран комплектуют катковой ходовой частью. Если сравнить мощностные параметры аппаратов Буран с прочими конструкциями снегоходов, даже со снегоходами Тайга, например, то по основным параметрам снегоходы Тайга обгонят Бураны.
А в полевых условиях технологичная конструкция всегда может проявиться «минусом». И важно помнить, что снегоход Буран может дать только лишь 34 - 35 л.с. с под 640 см3 объема, он сконструирован с существенной особенностью: «тяга на низах», что, конечно, большой плюс при передвижении по мягкому и рыхлому покрову снега. А о всеядности любого Бурана сочиняют удивительные легенды. Помимо того, что Буран «жрет» даже смешанный бензин (ну а где в удаленных районах отыскать хороший?), так Буран еще и единственный аппарат, какой может легко потреблять в виде топлива даже «газолин», а за место смазочного материала позволяет перерабатывать практически отработанное масло.
Но, так или иначе, все эти преимущества аппарата сложно назвать важными. Незаменимость отечественного Бурана в его «умении» передвигаться в лесах, осиливать бугры и еще переть за собой нагруженные сани. Буран подходит и при движении по мокрой каше, ну а агрегаты, изготовленные со склизовой ходовой (к примеру, Тайга) будут только «вставать на дно», Буран, хоть и со значительным напряжением и трудностями, но все же поедет. Высокая проходимость и легкий ремонт - вот основные плюсы машин Буран.
Совершенно не такими способностями могут похвастаться снегоходы Тайга. Снегоходы Тайга и кажутся моднее, и мчатся быстро и мягче сиденья. Но, конечно же, на таком аппарате в тайгу уже не выдвинешься, потому как редкий кустарник будет загребаться снизу и останавливать снегоход. А удлиненная ходовая Тайги создаст проблемы при попытках преодоления канав. Целевое назначение машин под именем Тайга - прогулки по снежным полям. С комфортом прокатить пассажиров, в том числе и по рыхлому покрову из снега, снегоходы Тайга справляются лучше других.
Ощутимым свойством аппаратов нашего выпуска считается самая доступная цена. Притом, что это исключительно начальная цена марок Тайга или Буран, но и затраты обслуживания и ремонта. Запчасти на снегоходы буран или запчасти на снегоходы тайга по своей цене намного доступнее, чем элементы на зарубежные снегоходы, а «убить» аппарат об пень, что ждет под небольшим слоем снега, можно запросто! Более того, детали на отечественные агрегаты повсеместно распространены, а на западные их приходится ждать до 6 месяцев. Но наиболее значительным фактором можно назвать адаптированность русских машин под какое угодно горючее.
Когда определитесь заказать снегоход зарубежного производства, то подробно прочитайте на какое топливо он рассчитан - потому что все из новейших моделей идут аж на 98 бензин, а специальные и старые машины минимум под 93 - 95. И если в вашей местности бывают трудности с качественным бензином, то подумайте, так как снегоходы в обычном режиме сжигают в районе 40 литров на сто км.(!). Нужно еще затронуть уровень сборки снегоходов. Конечно, наши снегоходы уступают в этом случае иностранным аналогам, но эта разница не так огромна, как для отечественного автопрома. Опять-таки, выбрать нужно самому, а вот нам только лишь можно надеется, что прочитанный вам отрывок станет Вам полезен.